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日内瓦车展将近 2020款新世代GT-R50终于亮相!

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再聚秋名山,AE86是否还有一战之力?!

日内瓦车展将近 2020款新世代GT-R50终于亮相!

 

“等等有一辆GTR上山了!”
每每提到这款车型,脑海中回想起的永远是周杰伦的《漂移》和电影里急速入弯的镜头。
“GT-R”便成了所有90后男生的梦想

日内瓦车展将近 2020款新世代GT-R50终于亮相!

 

当然,不得不说的是“AE86”永远是电影和漫画里的主角。

日内瓦车展将近 2020款新世代GT-R50终于亮相!

 

拓海所驾驶的“AE86”的原型为丰田在1983年推出的卡罗拉五代车型。虽然经藤原文太改装之后仍然只有150hp,但却达到了惊人的50:50车身重量配比。拓海惊艳的排水渠和惯性过弯更是在秋名山力克中里毅拥有380hp的神车R32款“GT-R”。

日内瓦车展将近 2020款新世代GT-R50终于亮相!

 

因为车头的较高配重加上380hp的轮上马力使得“GT-R”在秋名山的弯道上出现严重的推头。但经过将近30年的演化,“GT-R”还会不敌“AE86”吗?

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日产GTR-50横空出世!

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日产将搭载在现款“GT-R”车型上的VR38DETT发动机进行了很大的升级与优化,使得这台3.8L的双涡轮增压 V6发动机最大功率可以达到710马力,峰值扭矩将达到780N•m,比现款的555匹马力增大了155匹马力。内饰的布局没有进行过大的调整,不过风格还是有一些变化,空调出风口变成了圆形,有点类似战斗机尾部的喷气孔,而不是现款的格栅出风口,跑车风格的液晶仪表盘也被用在了这款GTR50上。内饰的材质使用了更大量的Alcantara材质与真皮搭配,豪华感很强,而且内饰的配色与外观保持了基本一致,让整个内饰看起来豪华与运动并存。毫不夸张地说,“GT-R”已然踏入超级跑车行列。秋名山败将也不再是“GT-R”的代名词。

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“爸我想买GT-R!”

“我给你买块劳力士再加一辆宾士”

“我就要GT-R!“

雷火竞技是否还如年轻时同阿木一样保有执着的梦想!

我幻想当我步入中年,事业有成家庭和睦,相比单手开宾利的稳重,我更倾心于让我双手紧握方向盘的大马力性能车。因为这,才是我的青春,这才是男人本该有的玩具。我忘不了那细致入微的操控,入弯时的精准自信,出弯时的慷慨激昂,我略带幼稚的晃了晃方向,车尾随即灵活的摆了出去。副驾的她尖叫了,笑了,雷火竞技的手,也不知觉紧握在了一起。左手降档宛如猛虎下山的凶猛,却又刚中带柔,恰到好处。右手升档的灵敏快捷,更像是父亲宽厚的肩膀,让我知道我还有更坚实的后盾去冲破极限。当手指拨起三个“R”键的那一脚,我仿佛体验到了偷食禁果般的快乐。

不得不说的是油门的一深一浅,变速箱里双离合的瞬间变换都离不开对发动机润滑油的严格要求。加速时,气缸压力急剧上升,这样巨大的力突然加到活塞、活塞销、连杆、曲轴和它们的轴承上,对发动机各机件造成很大的冲击载荷......

这时,我深深的明白!

我的“GT-R”需要

优质润滑油!

雷火竞技润滑油旗下陆尊、陆驰、陆威汽油机油拥有适宜的黏度和良好的黏温性能,现在,我上了年纪,当初的她,发梢上也偶露银光。无论我的座驾是“GT-R”还是便宜实惠的代步车,我永远记得“激情”给雷火竞技带来的回忆,也永远相信雷火竞技润滑油。

嗨,年轻人,你愿意将您的座驾的故事讲出来吗?欢迎写出您与您爱车的点点滴滴,并通过后台发送给我,雷火竞技将稍加整理后进行发表......

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